elle sera disponible au second semestre de 2010. Ce nouveau modèle remplace la S60 commercialisés depuis 2001.En termes de taille et de prix elle sera une alternative à des modèles comme l'Audi A4, BMW Série 3, Mercedes-Benz C-Class ou Lexus IS. Dans la gamme Volvo, elle est placé entre la S40 et la S80. Le design à l'avant est similaire à des modèles récents de la marque, comme le C30, le C70 et le XC60.
Très proche du Volvo S60 Concept, présenté à la fin de 2008. Contrairement à ce dernier, la S60 retrouve les portes arrière conventionnelle au lieu des portes "suicides"( Rolls Royce phantom, Mazda rx8 ) sur le concept car. mais on retrouve le toit panoramique en verre du concept car qui sera en option ou en série selon les versions.
Le S60 aura un nouveau système pour détecter les piétons. Il peut détecter la présence de toute personne et s'arrêter automatiquement si le conducteur ne réagit pas à temps. Il s'agit d'une évolution de la «City Safety» qui a déjà la XC60 et est capable de détecter un obstacle (qui n'est pas un piéton) et de freiner automatiquement pour éviter la collision.
Le système de détection de piétons fonctionne grâce à un radar qui détecte les obstacles devant la voiture, et une caméra vidéo qui recueille des images qui sont ensuite traités par un ordinateur de contrôle capable d'identifier une personne ( le radar ne peut le faire tout seul).
Il est capable d'éviter une collision contre un piéton si la vitesse est inférieur à 20 km / h. Cet appareil est également en mesure d'éviter la collision entre deux véhicules si les vitesses ne diffèrent pas de plus de 25 km / h. Le radar est situé sur l'avant du véhicule, tandis que l'appareil est situé dans le rétroviseur intérieur.
Le S60 sera présenté au salon de Genève 2010. La production commencera au début de l'été 2010 dans l'usine Volvo à Gand (Belgique).
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