NEW MEGANE CC

La Renault Mégane CC sera disponible au printemps 2010 en remplaçant l'ancienne Megane CC qui était commercialisé en 2003.

Septième carrosserie de la famille Mégane ( trois portes ( "Coupe"), cinq portes, et break ( "Sports Tourer")) et sous d'autres patronyme, comme la berline quatre portes «Fluence» ainsi que les monospaces Scénic "et" Grand Scénic.

La Mégane CC est une alternative à des modèles comme la Ford Focus Coupé-Cabriolet, Opel Astra Twin Top, Peugeot 308 CC et Volkswagen Eos, entre autres.

Elle a un toit en métal avec une surface vitrée de 0,47 m². Il se plie en deux parties en 21 secondes soit une seconde de gagné par rapport à l'ancienne génération.

Pour éviter la turbulence dans l'habitacle lors de la conduite "décapoté" ou plutôt "détoité" c'est pas Français mais j'aime bien, elle possède une "vitre coupe vent" situé derrière les appuis-tête arrière. Renault annonce que quatre personnes peuvent confortablement Voyager sans ressentir les remous jusqu'à 90 km / h.
Il est disponible avec six moteurs, en fonction des marchés. Il y a trois moteurs à essence -1.6 16v 110 ch, 130 ch TCE et 2.0 16v 140 ch et trois moteurs diesel - dCi 110, 130 et 160 ch. Tous sont associés à une boîte de vitesses à six vitesses manuelles, à l'exception de l'essence de 140 ch qui a une transmission automatique à variation continue ( "CVT"), mais une nouvelle boite fait son apparition, à double embrayage automatique ( "EDC") à sept vitesses, semblable au système DSG de Volkswagen.
Le CC Mégane sera présentée au Salon Automobile de Genève 2010 (2-14 Mars 2010). Elle sera fabriqué dans l'usine de Renault à Douai (France) .